The MXC95050B is a high-frequency isolated bi-directional DC-DC module offering a number of advantageous features, including an ultra-wide voltage range, ultra-high full-load operating temperature and ultra-high efficiency. The module also boasts strong protection and high power density. The MXC95050B is suitable for a wide range of applications, including energy storage, PV, ESS and charging, battery cascade utilization, data centers, and other multi-energy complementary scenarios.

MXC30050 can be widely used in common DC bus application scenarios, such as multi-energy complementary scenarios such as storage, storage charging, optical storage charging, storage and charging inspection, battery echelon utilization energy storage, and vehicle network interaction V2G.

MXC75027 can be widely used in common DC bus application scenarios, such as multi-energy complementary scenarios such as storage, storage charging, optical storage charging, storage and charging inspection, battery echelon utilization energy storage, and vehicle network interaction V2G.

MXR30050 is a 15kW V2G bidirectional power module. Its core idea is to realize the bidirectional interaction between electric vehicles and the power grid, using the energy storage of electric vehicles as a supplement to the power grid and renewable energy, using the peak-to-valley price difference, trough charging, and crest grid-connected discharge to realize electric energy storage for cars.

MXR75027 is a 20kW V2G bidirectional power module. Its core idea is to realize the bidirectional interaction between electric vehicles and the power grid, using the energy storage of electric vehicles as a supplement to the power grid and renewable energy, using the peak-to-valley price difference, trough charging, and crest grid-connected discharge to realize electric energy storage for cars.